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　　定子绕组匝间短路故障源于匝间绝缘老化、破损，其持续发展将导致相间短路等严重故障。加之这类故障发生概率高达30％左右[1~3]，必须予以在线检测。

　　定子绕组匝间短路故障属于渐进性故障，亦即：其发生、发展直至恶化为严重故障需要持续一定时间。文献[4]可以作为例证：实测电机发生匝间短路故障之后，仍然持续运行750小时（其间启动67次）。因此，在定子绕组匝间短路故障发生初期即实施检测具有可行性，并且有助于合理安排维修，避免事故停机，具有重要意义。

　　J. Sottile, J. L. Kohler 以定子负序视在阻抗作为故障特征量检测异步电动机定子绕组匝间短路故障，该方法对定子电压不对称具备鲁棒性[4]。G. B. Kliman, W. J. Premerlani, et al 则根据定子负序电流故障分量实现定子绕组匝间短路故障检测之目的[5]。

　　华北电力大学长期致力于这一课题的研究工作，业已提出卓有成效的初发性定子绕组匝间短路故障检测方法[6,7]：采用定子负序视在阻抗滤波值及定子视在阻抗角作为故障特征，结合样本学习与检测阈值自整定技术，高灵敏度/高可靠性地在线检测异步电动机定子绕组匝间短路故障。文献[6,7]表明：定子负序视在阻抗是兼具良好灵敏度与可靠性的异步电动机定子绕组匝间短路故障特征，但由于电机定子电压、电流谐波分量的调制效应，其数值随时间而波动，这不利于定子绕组匝间短路故障检测，为此应做数字低通滤波处理，以定子负序视在阻抗滤波值作为故障特征实现故障检测之目的；定子视在阻抗角亦可作为定子绕组匝间短路故障特征，与定子负序视在阻抗滤波值互补，可进一步保证故障检测灵敏度与可靠性。

　　异步电动机初发故障在线检测仪(Motor Incipient Fault Online DetectOR，MIFODor)即以此作为技术核心进行定子绕组匝间短路故障在线检测。

　　长期以来，现场习惯采用定子负序电流作为故障特征实现电机逆相、缺相以及相间短路保护[8]。为此，MIFODor将定子负序视在阻抗滤波值这一故障特征等效转化为定子负序电流以进行匝间短路故障检测，从而与现场习惯吻合。